產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
氫能燃料電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱用于氫燃料電池性能測(cè)試的設(shè)備之一。因?yàn)槠浒l(fā)生反應(yīng)后只有水排出,其環(huán)保性備受青睞。相對(duì)于高低溫試驗(yàn)箱,箱體密封和加熱設(shè)計(jì),以及安全裝置增加氫濃度報(bào)警裝置,保障實(shí)驗(yàn)安全。
產(chǎn)品說(shuō)明:
氫能燃料電池冷熱沖擊試驗(yàn)箱由箱體、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)幾大部分構(gòu)成。用來(lái)測(cè)試氫能燃料電池,在瞬間下經(jīng)溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度,藉以在短時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)其熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。
滿足標(biāo)準(zhǔn):
GBT 25319-2010 汽車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)條件
GBT 23645-2009 乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方法
技術(shù)參數(shù):
1套溫度沖擊試驗(yàn)艙(可單獨(dú)作為2臺(tái)單腔環(huán)境箱使用) | ||
技術(shù)項(xiàng)目 | 技術(shù)指標(biāo) | |
基本參數(shù) | 內(nèi)箱尺寸 | 2500mm(W)*3000mm(D)*1500mm(H) |
設(shè)備功能 | 每個(gè)區(qū)域可以獨(dú)立控制,作為獨(dú)立的溫濕度試驗(yàn)箱使用;可切換至溫度沖擊模式 | |
箱體參數(shù) | 溫度范圍 | -40℃~+150℃ |
溫度偏差 | ≤±2.0℃ | |
溫度均勻度 | ≤2.0℃ | |
濕度范圍 | 10%~98%(10℃~85℃)(需要提供濕度溫度范圍對(duì)應(yīng)圖) | |
濕度偏差 | ≤±5%R.H.( 75%R.H.以下) | |
溫度變化率 | (-30℃~+85℃)升溫平均 5℃/min線性1℃/min(帶載 600kg 電池) (+85℃~-30℃)降溫平均 5℃/min線性1℃/min(帶載 600kg 電池) | |
發(fā)熱量 | 8kw | |
箱體材質(zhì) | 內(nèi)板 | 厚度不小于1mm,內(nèi)壁面采用不銹鋼板 |
保溫層 | 不得因高溫高濕、低溫影響發(fā)生變形、失效,厚度≥120mm; | |
外板 | 外壁面采用彩鋼板或不銹鋼板,厚度不小于1.5mm | |
底板 | 承重3500kg | |
照明 | 箱內(nèi)必須帶有耐高低溫濕熱的照明系統(tǒng)一套,確保能夠照亮艙內(nèi)所有空間 | |
設(shè)備冷卻方式 | 水冷機(jī)組 | 環(huán)境箱水冷制冷,由甲方提供冷卻水塔,乙方負(fù)責(zé)水塔至箱體的管道施工。 |
安全要求 | 卸壓裝置 | 提供一個(gè)直徑 80mm 的壓力釋放閥,在箱內(nèi)壓力大于 1,000Pa 時(shí)具有 210L/s 的排氣能力 |
水噴淋系統(tǒng) | 煙霧或者電解液泄漏探測(cè)到后觸發(fā)報(bào)警器報(bào)警,并通過(guò)電磁閥控制噴水; 每個(gè)箱體頂面安裝 1 個(gè)噴嘴(噴淋量需要滿足正常滅火需求); 噴淋系統(tǒng)可以手自動(dòng)切換控制; | |
試驗(yàn)箱具有強(qiáng)制制冷 | 當(dāng)試驗(yàn)品溫度傳感器超過(guò)報(bào)警值以后,對(duì)試驗(yàn)箱系統(tǒng)強(qiáng)制進(jìn)行降溫操作,該功能也可以用手動(dòng)按鈕觸發(fā)。 | |
視頻監(jiān)控 | 配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)1套,用于監(jiān)測(cè)和記錄被測(cè)電池在做實(shí)驗(yàn)時(shí)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,所有視頻監(jiān)控集中控制、顯示在總控室,配備相關(guān)的刻錄機(jī)及電腦,每個(gè)箱體箱內(nèi)監(jiān)控畫面(可觀察樣品狀態(tài))、箱子運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控端(運(yùn)行面板) | |
氣體濃度檢測(cè)模塊 | 提供氣體濃度測(cè)量單元,包含電池綜合安全傳感器含可燃?xì)怏w濃度(CO、H2、CH總量)、CO2濃度,超出閥值后啟動(dòng)相關(guān)消防滅火措施,氣體濃度測(cè)量單元由空氣采樣泵、復(fù)合可燃?xì)怏w探測(cè)器、換熱器、液體分離器等組成;數(shù)值曲線實(shí)時(shí)顯示在控制器屏幕上。 | |
智能電表 | 設(shè)備實(shí)時(shí)功率和耗電量以數(shù)值、曲線的方式顯示并統(tǒng)計(jì)在顯示器上, | |
溫度沖擊功能 | 平臺(tái)尺寸 | 需滿足最大長(zhǎng)2.5米寬2米的電池包正常測(cè)試 |
恢復(fù)時(shí)間 | 5min | |
高溫區(qū)溫度范圍 | -55℃~+150℃ | |
低溫區(qū)溫度范圍 | -55℃~+150℃ | |
轉(zhuǎn)換時(shí)間 | <15s | |
溫度沖擊指標(biāo) | 5分鐘(在-40°C到+100°C范圍,30分鐘暴露時(shí)間,帶500公斤電池包負(fù)載); 5分鐘(在-40°C至常溫至+100°C范圍,30分鐘暴露時(shí)間,帶500公斤電池包負(fù)載); 5分鐘(在+100°C到-40°C范圍,30分鐘暴露時(shí)間,帶500公斤電池包負(fù)載); 5分鐘(+100°C至常溫至-40°C范圍,30分鐘暴露時(shí)間,帶500公斤電池包負(fù)載); | |
高精度移動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng) | 水平移動(dòng),平臺(tái)位置需要對(duì)每個(gè)工位進(jìn)行精確定位,并且在控制器上進(jìn)行實(shí)時(shí)位移顯示,精確定位,承重1500kg,此項(xiàng)要有詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙及方案,否則影響中標(biāo) | |
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) | 左箱和中箱,右箱和中箱之間有垂直電動(dòng)平移門作為隔斷,一個(gè)電動(dòng)載物平臺(tái)可以在三個(gè)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)移動(dòng),通過(guò)電動(dòng)門的開閉及電動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng),三個(gè)試驗(yàn)區(qū)域可以聯(lián)合可作為三箱式?jīng)_擊箱使用; | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 平臺(tái)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),可以自動(dòng)在三個(gè)箱體間切換位置 | |
材質(zhì) | 平臺(tái)、導(dǎo)軌均為不銹鋼材質(zhì) | |
緊急泄壓裝置 | 當(dāng)箱內(nèi)外的差壓急速升高的時(shí)候,此泄壓裝置打開;快速降低倉(cāng)內(nèi)壓力;當(dāng)倉(cāng)內(nèi)外差壓位于0.01Bar~0.03Bar,此泄壓閥自動(dòng)動(dòng)作;并設(shè)置有防護(hù)罩;配備位置開關(guān),用于探測(cè)泄壓裝置的實(shí)際位置,是否打開; | |
其他 | USB接口用于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ),RJ45網(wǎng)口用于有線和無(wú)線的遠(yuǎn)程控制,附帶WINDOWS版電腦軟件,用于遠(yuǎn)程控制、包括多臺(tái)設(shè)備集中監(jiān)控及數(shù)據(jù)處理;具有Profinet、RS485等接口及開發(fā)指南用于第三方集成及其他控制系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng); | |
配備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),溫濕度數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)記錄并導(dǎo)出 | ||
具有程序模式和定值模式功能。可存儲(chǔ)99個(gè)程序。程序具備鏈接、整體循環(huán)、部分步循環(huán)、步等待等功能。每個(gè)程序步可設(shè)置8個(gè)時(shí)間信號(hào)用于外部聯(lián)動(dòng)。程序支持導(dǎo)出和載入,方便多機(jī)復(fù)用。以列表方式編輯程序,同時(shí)支持程序曲線預(yù)覽功能。 | ||
存儲(chǔ)空間可滿足十年以上的歷史數(shù)據(jù)、報(bào)警記錄和操作記錄的存儲(chǔ)。歷史數(shù)據(jù)、報(bào)警記錄和操作記錄均可以通過(guò)U盤導(dǎo)出并使用電腦軟件回放。數(shù)據(jù)采用主流的輕量級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ),可采用第三方數(shù)據(jù)庫(kù)軟件直接進(jìn)行查看與編輯。 | ||
每套配備外界線纜測(cè)試孔4個(gè)(左右各2個(gè)),直徑100mm,充放電線纜接入分明,無(wú)較大間隙。 | ||
提供與外部通迅接口,開放控制協(xié)議,便于測(cè)試系統(tǒng)集成控制工作 |
1. 氫能燃料電池的工作原理:氫能燃料電池是一種利用氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能的電化學(xué)裝置。在燃料電池中,氫氣通過(guò)陰極的催化劑層被分解成氫離子和電子,氫離子穿過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)陽(yáng)極,電子則通過(guò)外部電路流回陰極,產(chǎn)生電能。
2. 冷熱沖擊試驗(yàn)的原理:冷熱沖擊試驗(yàn)是將氫能燃料電池暴露在極端的高溫和低溫環(huán)境中,通過(guò)快速切換溫度,模擬氫能燃料電池在極端環(huán)境下的性能變化情況。
3. 冷熱沖擊試驗(yàn)箱的工作原理:冷熱沖擊試驗(yàn)箱可以通過(guò)控制加熱和制冷系統(tǒng),使氫能燃料電池在短時(shí)間內(nèi)快速?gòu)母邷丨h(huán)境到低溫環(huán)境或者從低溫環(huán)境到高溫環(huán)境中轉(zhuǎn)換。在轉(zhuǎn)換過(guò)程中,氫能燃料電池會(huì)受到溫度變化的影響而產(chǎn)生性能變化。
4. 冷熱沖擊試驗(yàn)結(jié)果的分析:通過(guò)對(duì)冷熱沖擊試驗(yàn)前后氫能燃料電池的性能參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,如電壓、電流、功率密度、轉(zhuǎn)換效率等,可以評(píng)估氫能燃料電池在極端溫度環(huán)境下的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性,并進(jìn)一步研究氫能燃料電池的應(yīng)用范圍和效果。